矯直機傳動系統而言，普遍采用電機、減速齒輪分配箱、安全聯軸器、萬向聯軸器到矯直輥的傳動方式。矯直機矯直鋼板時，由于長度方向發生塑性變形，導致鋼板與矯直輥速度差可達到3%，因而產生附加扭矩，以往的整體傳動易導致接軸和齒輪損壞，同時當矯直輥與鋼板產生速差時，鋼板打滑現象會損傷表面，為了避免這些現象的發生，矯直輥盡量采用單獨傳動或分組傳動，同時還可用于控制張力。
矯直機的輥子為傾斜布置、成組換輥，并設過載保護裝置，機架采用預應力框架結構，增大剛度。四重式矯直機，在結構和輥系布置上做了很大改進，改變了原有二重式熱矯直機矯直質量不理想、輥距大、矯直能力低、維修不便等缺點，使矯直厚度范圍擴大到10倍左右。
使矯直機向自動化、全液壓、高負荷、高剛度、多功能、強力矯直技術發展，即采用第三代矯直機，進一步提高鋼板表面質量。對于矯直機傳動系統而言，普遍采用電機、減速齒輪分配箱、安全聯軸器、萬向聯軸器到矯直輥的傳動方式。
矯直機矯直鋼板時，由于長度方向發生塑性變形，導致鋼板與矯直輥速度差可達到3%，因而產生附加扭矩，以往的整體傳動易導致接軸和齒輪損壞，同時當矯直輥與鋼板產生速差時，鋼板打滑現象會損傷表面，為了避免這些現象的發生，矯直輥盡量采用單獨傳動或分組傳動，同時還可用于控制張力。
矯直機的操作步驟
⒈開機前，檢查液壓站的液壓油、減速箱、傳動箱的齒輪油是否蓄滿。
⒉主電機啟動前，進行轉角檢查調整和液壓系統工作壓力調整。
⒊各潤滑點注入潤滑油，檢查機械傳動部分的運轉狀況使其運裝靈活。
⒋操作人員穿戴好勞保用品，開機后不得離崗、串崗。
⒌在液壓站的油溫、油壓達到穩定后，上矯直輥抬起至初始位置。
⒍人工受料，將鋼管送過第三對矯直輥后上矯直輥壓下夾緊。
⒎開動主電機，鋼管旋轉前進同時被矯直。
⒏電機停止，矯直輥停止矯直，上矯直輥抬起，送出矯直的鋼管。
⒐如需反轉矯直，可通過操作臺上的反轉旋鈕，使主機反轉，進行反向矯直。
⒑主電機停止，矯直輥停止矯直，鋼管被退回到起始位置，待重復下一個矯直程序指令。
⒒停機后，關好總電源，不能隨意更改程序控制器。